福州大学厦门工艺美术学院 赵莉莉
摘要:
为了使矿用汽车的外观造型设计风格真正符合用户的心理情感需求，文章运用感性工学原理和方法，探讨了矿用汽车的造型要素和符合矿用汽车感性意象词汇之间的映射关系，将矿用汽车造型特征运用意象看板和意向尺度图进行感性分析，运用语义差分法对感性意象词汇进行可视化描述和量化分析，提升了矿用汽车造型要素与感性意象之间的契合度。其研究结果可为矿用汽车的概念造型设计提供一定的参考。
关键词：
感性工学 矿用汽车 造型要素 感性意象
Abstract：
In order to make the mine car's exterior styling design to truly meet theemotional needs of the user's psychology, this paper uses Kansei engineeringprinciples and methods to explore the mapping relationship between thestyling elements of the mine car and the sensual imagery words of mine car.The research aims at enhancing the fit between the styling elements of minecar and sensual imagery by perceptual analysis of mine car styling featuresusing imagery billboards and intent perceptual scale graph and using the semantic differential method to visually describe and quantify the perceptualimagery vocabulary. The research results will provide a reference for themodeling design of mine car.
Keywords:
Kansei Engineering Mine car Modeling elements Sensuous imagery
中图分类号： TB472
文献标识码： A
文章编号： 1003-0069（2015）05-0116-03
当今社会是以“感性消费”为基本特征的新时代，矿用汽车的消费者也开始追求一种矿用汽车与理想的自我感性理念的吻合。因此，矿用汽车的造型要素也越来越有必要体现出满足消费者感性需求的一面。基于感性工学的原理和方法研究矿用汽车造型要素的意象风格，是矿用汽车造型领域的研究热点。文章对矿用汽车外观造型关键要素进行相应的感性分析，以期达到使矿用汽车的外观造型设计风格真正地符合用户心理情感需求的目的。
1 感性工学概述
广岛大学的长町三生教授认为，感性工学主要是“一种以顾客定位为导向的产品开发技术，一种将顾客的感受和意向转化为设计要素的翻译技术”。 以产品使用者的意识、个性、审美、多样、快乐、舒适为重点，以综合的功能性、合理性替代过去狭窄的功能性和合理性，这是生活者利益优先的方式。
感性意象是人对物所持有的感觉，是人的一种深层次情感活动。通常被用来描述感性意象都是形容词汇，这些词被称为“感性意象形容词”。矿用汽车的产品意象就是设计师进行矿用汽车造型设计要素时的感性情感表达和用户对于矿用汽车造型要素的感性认知的情感体验。
2 感性工学在矿用汽车设计中应用的意义
2.1 矿用汽车造型特征
矿用汽车从外观上看（如图1所示），前后两个轮胎构成了侧面两个视觉中心，人们通常用它来衡量矿用汽车整体的前后平衡和视觉重心的高低。在各种吨位的矿用车型中，货箱在侧面视图中都占据了较大的面积，货箱的形式对整车的视觉效果影响很大。
对矿用汽车的造型要素特征线按结构和功能进行标定，其中主要特征线有：主视窗轮廓线E1，驾驶室顶型轮廓线E2，车厢顶型线E3，主视尾部轮廓线E4，车厢下缘线E5，进气格栅轮廓线E6，车轮轮罩线E7，左视车厢轮廓线E8，俯视车厢外缘线E9，车架下缘线E10，保险杠外缘线E11，如图2所示。
2.2 感性工学在矿用汽车造型设计中应用的意义
感性工学就是将用户心理需求转译为产品外观设计要素的一种科学、有效的方法。美国设计师普洛斯曾说过：“人们总以为设计有三维：美学、技术和经济，然而更重要的是第四维—人性。” 将感性工学的原理和方法应用到矿用汽车的外观造型设计上，使矿用汽车的外观造型变得粗犷且精致、简约且有内涵，传达着产品的感性要素，满足了用户的感性需求，从而真正实现矿用汽车的外观造型设计以人为本的目的。
3 基于感性意象的矿用汽车造型要素研究
3.1 矿用汽车的造型要素分析
矿用汽车设计的造型要素主要包括点、线、面三部分。作为造型要素的基本出发点，点的位置确定了造型曲线的走向，进而控制造型面的风格，以较少的点组成的线和面会更加粗犷，充满力感。在矿用汽车的造型曲面中，以点控制的曲线有两种构成曲面的方式：其一，曲线的转折曲率较小，曲线之间蕴藏着巨大的势能，造成具有很强的力感；其二，采用直线，线与线之间的夹角很小，造成锐利的切面。两者的方式不同，但是都造成了矿用汽车的造型结构线的硬朗与力感，具有很强的张力，这也构成了矿用汽车基本的造型风格。使用具有张力的线条组合出块状的单元面，单元面在形式上的拼接下，使多个单元之间构成了较强的肌肉感，具有力的美感与张力。
文章主要从矿用汽车的造型特征线来研究感性意象词汇和矿用汽车造型要素的映射关系，矿用汽车造型要素的点和面为辅助性研究论证。
3.2 矿用汽车的感性意象词汇选取
矿用汽车最主要的功能是要满足用户的安全需求。在保障人身安全的前提下，也要尽量满足用户的心理安全需求。依据矿用汽车的功能使用要求及用户对矿用汽车外观造型的潜在感性认知，“单薄—厚实”“安稳—跃动”是矿用汽车造型要素典型的感性意象词汇。矿山企业的矿用汽车购买者和使用者大多是男性，分析男性的消费者心理可知：男性喜欢阳刚、简洁、霸气的产品外观造型。大多数的男性认为：男性的消费心理特征是粗犷有力。因此，“刚—柔”“繁复—简洁”符合矿用汽车造型要素典型的感性意象词汇。
3.3 感性意象词汇和造型要素的映射关系
通过感性工学的方法和原理将感性意向形容词与矿用汽车造型要素之间建立映射关系，形成感性意象下的矿用汽车外观造型要素风格，以用来指导矿用汽车外观造型设计。研究方法如下：
（ 1）用文章选取的形容词对，对矿用汽车的外观造型进行意向尺度分析。将收集的大量矿用汽车资料图片，按照所选取的感性意象来制作意向尺度图（如图3、 4所示）。
意象尺度法主要是借助实验、统计、计算等科学方法，通过对人们评价某一事物的层次心理量的测量、计算、分析，降低人们对某一事物的认知维度，并得到意象尺度图，比较其分布规律的一种方法。 矿用汽车的外观造型要素通过意象尺度分析，让设计者可以准确地把握市场上的矿用汽车在“单薄—厚实”、“刚—柔”、“繁复—简洁”、“安稳—跃动”意象空间的分布，有效地指导矿用汽车新产品外观造型的开发。
通过意象尺度图分析，得出以下结论：矿用汽车的外观造型要素比较偏向于“厚实”、“刚”、“简洁”及“安稳”。
（ 2）依据搜集的相关资料制作意象看板，意象看板主要包括矿用汽车消费者的生活情态看板、心情看板以及心情看板。
生活形态看板通过矿用汽车用户的肖像及矿用汽车消费群的意象图片的展示，传达了用户个人和社会价值的信息以及他们的生活方式（如图5所示）。通过矿用汽车的生活情态看板，我们可以很直观地感受矿用汽车用户的工作生活状态。
心情看板要传达的是矿用汽车所呈现的价值，对矿用汽车用户的生活形态特征的认知进一步做了诠释（如图6所示）。反映矿用汽车用户心理需求的心情看板不直接描述矿用汽车的外观造型要素特征，但可以捕捉到矿用汽车用户在对矿用汽车进行认知时所具有的情感、感觉或情绪，比如醒目、厚重、安全、稳重以及简便等感性意象。
主题看板展示了可以传达矿用汽车外观造型要素特征的目标意象（如图7所示）。矿用汽车的主题看板是对矿用汽车造型意象的直观表达，对矿用汽车造型特征进行描述与标杆产品的搜集。我们从矿用汽车的主题看板可以感受到其厚重感、简洁性及阳刚气及目前矿用汽车外观造型设计风格的趋势。
（ 3）将文章所选取的，能反映矿用汽车外观造型要素的典型感性意象形容词对制作成七点心理量表（如图表1所示），以此作为感性意象评价指标。
（ 4）根据所选取的意象形容词，汇制作的七点心理量表制作矿用汽车意向尺度调出问卷。选取一定量人员（矿用汽车的购买者或驾驶者），对选中的矿用汽车造型要素用形容词意象词汇量表进行测评打分，获取感性意象和矿用汽车造型要素之间的映射关系，用以辅助矿用汽车外观造型的创新设计，调查问卷得到的数值平均分析结果如图表2所示。通过感性意象形容词对心理量表评估示意图，可以看出被试者对感性意象词汇的数值评价结果。矿用汽车的整体意象尺度偏“刚”、“简洁”、“安稳”、“厚实”。
3.4 矿用汽车造型要素与感性意象词汇分析结果
文中选取的“厚实、安稳、刚、简洁”等感性意象形容词汇作为矿用汽车外观造型的研究对象，运用上述一系列方法进行分析研究，得出如下结论：
（ 1）在矿用汽车造型特征线中，车厢顶型线与车厢下缘线的距离增大，车厢下缘线离地面相对高度低，整体车身体现“安稳、厚实”；反之，整体车身体现“跃动、单薄”。
（ 2）矿用汽车两轮距适当变大，则显得车身整体“安稳”； 反之，则显得整体车身“跃动、轻巧”。
（ 3）对于矿用汽车前视图的外观设计，驾驶室“造型刚直、线性硬朗分明、转折明显”，进气栅格和保险杠外缘线“形状方正、线条少且直”，则能体现矿用汽车外观造型的“刚、简洁”；反之，则体现“柔、繁复”。
（ 4）矿用汽车车灯及反光镜从整体上看，可以作为一个点。车灯及反光镜的造型轮廓偏方正、矩形一些，则能体现矿用汽车外观造型的“刚”，偏圆、椭圆形则体现出“柔”；两灯的距离稍大、所处车身的位置偏低，则能体现矿用汽车外观造型的“安稳”，反之，则显得整体车身“跃动、轻巧”。
（ 5）矿用汽车的前脸、侧面的车厢整体分别可以看成面。若前脸稍宽而低、车厢面稍长且宽，则能体现矿用汽车外观造型的“安稳、厚实”；反之，则显得矿用汽车外观造型“跃动、轻巧”。
4 结语
矿用汽车虽然只是作为非公路用交通工具，但消费者对其外观造型也有一定的情感需求。研究如何在矿用汽车造型设计中体现消费者的期望意象，在保障矿用汽车使用者身体安全的前提下，追求矿用汽车造型设计风格与使用者偏好意象具有较高的契合度也是如今矿用汽车造型要素研究的趋势。文章选取一系列典型汽车外观造型感性意象词汇进行研究，获取其与关键汽车造型特征线之间的映射关系，其研究结果可为矿用汽车的概念造型设计提供一定的参考。
参考文献
[1] [日]长町三生.感性工学：一种新的人机学顾客定位的产品开发技术[J].国际人机工程55 周刊，1995,15.
[2] 李立新.感性工学–一门新学科的诞生[J].艺术•生活,2003,3： 71-73.
[3] 李永锋,朱丽萍.粗糙集理论在产品意象造型设计中的应用研究[J].包装工程,2010,31 （ 18）： 28-30.
[4] 陈丹,乔阳.工业设计使矿用车辆绽放光彩[J].科技信息,2009,2： 230.
[5] 赵江洪,罗仕鉴,朱上上.基于人机工程的数控机床造型意象尺度研究[J].计算机辅助设计与图形学学报,2000,11.
[6] 柳沙.设计艺术心理学[M]. 北京：清华大学出版社， 2006，7.
[7] 赵丹华,赵江洪.汽车造型特征与特征线[J].包装工程, 2007,03, 28(3)： 115-117.
[8] 杨钰,张文明.非公路自卸汽车外形设计与视觉效果研究[J].汽车工程,2007,29 （ 9）： 823-826,832.
[9] 朱海兵.基于感性工学的汽车造型研究[D].哈尔滨工程大学,2012,3.
[10] 李彬彬.设计效果心理评价[M]. 北京：中国轻工业出版社， 2011， 3.